礦山支護設(shè)備的發(fā)展被普遍看好，下面我們來看一下關(guān)于礦山支護未來的發(fā)展趨勢分析。

礦山支護未來的發(fā)展 目前城市地鐵建設(shè)速度快、安全性需求高。采用掘進機洗施工的區(qū)間隧道，不影響地面建筑物和交通，減少地上、地下的大量拆遷，來拓展空間。這類設(shè)備的技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，在我國地下工程領(lǐng)域具有十分廣闊的前景。

我國地大物博，地質(zhì)構(gòu)造復雜，在地下空間開發(fā)中有極其廣闊的市場。土地退化、人口爆炸、資源短缺、環(huán)境脆弱，當前人類賴以生存的地球表面已不堪重負。

在這種情況下，世界各國日益重視地下空間的開發(fā)利用，把地下空間當成一種新的國土資源。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國近年來，每年有180km的水工隧洞，40km的采礦巷道，270km的鐵路隧道，30km的地鐵隧道，3.4萬km的微型隧道需要開挖。在不遠的將來，南水北調(diào)西線工程、瓊州海峽隧道、臺灣海峽隧道都會列入議事日程。

充分證明：19世紀是橋梁的世紀、20世紀是高層建筑的世紀、21世紀則是開發(fā)地下空間的世紀。尤其是隨著日益增長的人口的壓力越來越大，軌道交通建設(shè)勢在必行，地上空間的可應(yīng)用性越來越有限，日后，人們的出行以來隧道建設(shè)越來越多，因此，隨著地鐵成為中國主要的交通工具，礦山支護在未來將大展宏圖。